Der Wunsch der Individualisierung am Fahrzeug wird entweder durch sportliche Pakete der Hersteller oder eben durch den Tuningmarkt abgedeckt. Nach wie vor sind Alufelgen das meistgekaufte Zubehörteil an Kraftfahrzeugen. Zahlreiche Designs und Varianten sind auf dem Markt erhältlich, in allen Preiskategorien.
Eines dieser Designs sind die so genannten Turbinenfelgen. Optisch lehnen sich diese Felgen an die Geometrie einer Turbine an. Vergleicht man beispielsweise eine Flugzeugturbine mit einer Turbinenfelge, erkennt man zahlreiche Parallelen. Die Streben sind Schaufelförmig gehalten und sind leicht verdreht. Konstruiert für das Schaufeln von Luft. Allerdings haben Turbinenfelgen nicht die Aufgabe Luft anzusaugen oder irgendetwas zur Seite zu Schaufeln, sie sollen gut aussehen. Das schaffen sie durch ihre Machart. Die einzelnen Streben laufen flach und breit bis an den äußersten Felgen Rand, dieser Trick sorgt für eine optische Streckung.
Da der Wunsch nach besonders großen Felgen immer wieder gestellt wird, kommen die optisch gestreckten Turbinenfelgen besonders gut an.
Des Weiteren überzeugen Turbinenfelgen durch ihren nach innen gewanderten Felgenstern. Dies hat zur Folge, dass die Felge besonders breit wirkt. Wer Tiefbettfelgen kennt, wird auch hier Parallelen finden.
Am größten und wuchtigsten wirken Turbinenfelgen in klassischer Silberlackierung. Entgegen dem Trend zu schwarzen Felgen. Dies liegt einfach daran, dass dunkle Farbtöne sehr gedrungen wirken und ein offenes Design, wie bei den Turbinenfelgen vorliegt, zerstört.
Turbinenfelgen liegen momentan im Trend, da auch Autohersteller auf diesen Designtyp setzen. Dies tun Sie auch nicht bei herkömmlichen Fahrzeugen, sondern bei emotionsreichen Modellen. Als bestes Beispiel kann da der Volkswagenkonzern genannt werden. Auf dem VW Scirocco befinden sich Turbinenfelgen die dem gesamten Fahrzeug mehr Dynamik verleihen. Der Audi TT kann ebenfalls auf Turbinenfelgen zurückgreifen, allerdings sind diese nur mit sieben sehr breiten Streben versehen.
Das sorgt für eine noch wuchtigere bzw. breitere Optik. Ein optischer Trick der den breiten und kräftigen Proportionen des Audi TT sehr zu Gute kommt.
Ein Dauerbrenner sind auch die Turbinenfelgen des Mercedestuner Lorinser. Dieser setzt seit Jahren auf die Optik von Turbinenfelgen und wird dies bestimmt auch noch eine Weile tun. In diesem Fall sind die Turbinenfelgen sogar als Markenzeichen zu verstehen. Ansonsten gab es den Trend der Turbinenfelgen schon vor einigen Jahren, allerdings waren diese optisch deutlich anders, als die Heutigen. Dies hat zum einen mit den Designvorstellungen als auch mit den unterschiedlichen Fertigungsverfahren zu tun.
Am ersten VW Scirocco, an zahlreichen BMWs oder sportlichen Kleinwagen von Renault, Alfa Romeo und Lancia fanden sich bereits Turbinenfelgen. Diese besaßen eine besonders große Fläche die nur an den Rändern in turbinenförmige Streben übergingen. Durch diese Vollverkleidung wurde eine Verbesserung der Aerodynamik erzielt. Die jedoch im Straßenverkehr eine untergeordnete Rolle spielt. Die Anwendung im Rennsport brachte das Design der Turbinenfelgen letztendlich auf die Straße.
Das Verschwinden dieser Bauart hat mit der Wärmeabfuhr der Bremsscheiben zu tun, diese war nämlich mangelhaft.
Heutige Turbinenfelgen haben keine Probleme mit Überhitzung, sie sind dafür auch nicht als aerodynamisches Hilfsmittel geeignet.
