Es gibt zwei Arten von Sportluftfiltern. Zum einen sind es die pilzförmigen offenen
Sportluftfilter und zum anderen die Sportluftfilter als Tauschfilter.
Beide Varianten sind Umweltschonend, da sie meist aus Stoff bestehen den man Waschen
und nach leichtem Ölen erneut einsetzen kann. Einen Sportluftfilter, ob offen oder
als Tauschfilter, kann man sehr leicht einbauen.
Um einen offenen Filter einzubauen ist es nötig, den kompletten Filterkasten samt
eingebautem Papierfilter abzubauen. Dafür muss man die vorhandenen Klemmschellen
und Schrauben lösen, die den Filterkasten am restlichen System halten. Nun wird
an genau dem selben Schlauch der offene Sportluftfilter angebracht und mittels den
vorhandenen Klemmschellen befestigt.
Nachteil des offenen Sportluftfilters ist das ständige Ansaugen der heißen Motorabluft
die aufgrund ihrer Wärme eine andere Dichte besitzt als kalte Luft, die aufgrund
des Fahrtwindes durch den Filter strömt. Dies kann eventuell zu einem Leistungsabfall
führen.
Der Tausch eines Sportluftfilters als Tauschfilter funktioniert folgendermaßen:
Direkt am Filterkasten befinden sich rundherum mehrere Klemmen die zunächst gelöst
werden müssen. Ist dies erledigt, kann man nun den Deckel des Filterkastens lösen
und entfernen. Anschließend kann einfach der alte Filter herausgenommen werden,
und durch den neuen Sportluftfilter als Tauschfilter ersetzt werden.
Jetzt kann der Deckel wieder aufsetzt werden, und rundherum die Klemmen angeschlossen
werden. Die Arbeitszeit beträgt nur wenige Minuten, und kann somit ganz einfach
von selbst erledigt werden. Der Vorteil des Sportfilters als Tauschfilter, ist die
Luftzufuhr von kalter dichter Luft die über die Front durch den Fahrtwind durch
den Filterkasten strömt.
Auf diese Weise kann es aufgrund höherem Luftdurchlass des Filters, zu einer Leistungssteigerung
kommen, die jedoch in den seltensten Fällen zu spüren ist.
