Wer sein Auto mit teuren Alufelgen bestückt hat, der muss in der Regel damit leben, dass die dahinter liegende Bremsanlage als staubiges und rostiges Etwas unangenehm mit dem Eindruck schöner Felgen kontrastiert. Die Lösung des Problems ist eine Lackierung der Bremssättel. Entsprechende Bremssattellacke werden von verschiedenen Herstellern in allen möglichen Farben angeboten, wobei sich Rot als auffälligste und als durch die Verwendung seitens eines schwäbischen Sportwagenherstellers geadelte Farbe empfiehlt.
Bremssattellacke sind im Zubehörhandel oder über das Internet zu erwerben, viele Hersteller bieten komplette Sets an, bestehend aus Vorreinigern, Lack, Härter und Pinsel oder Lackspray. Obwohl diese Speziallacke erheblich teurer sind als normale Sprühlacke, ist von der billigeren Variante dringend abzuraten, da normale Sprühlacke nicht für die starke Erhitzung der Bremssättel während der Fahrt ausgelegt sind und nach wenigen Fahrten abblättern oder "verbrennen". Handelsüblich Sets bestehen aus etwa 400 g Reinigerspray, 150 g Bremssattellack und 50 g Härter sowie einem Pinsel zum Auftragen. Diese Menge genügt bei sparsamer Arbeitsweise für vier Bremssättel.
Vor Arbeitsbeginn müssen der Wagen aufgebockt und die Räder abmontiert werden.
Sehr wichtig ist die dann folgende Vorbereitung der Bremssättel vor der Lackierung: erst wenn diese vollständig frei von Öl, Teer und Bremsstaub sind, ist ein haltbares und sauberes Ergebnis zu erwarten. Es empfiehlt sich daher, die Bremssättel zunächst mit einer Drahtbürste gründlich zu reinigen und diesen Reinigungsvorgang dann noch mit einer etwas weicheren Messingdrahtbürste zu wiederholen, um grobe Verunreinigungen und Korrosion gänzlich zu entfernen.
Erst danach werden die Bremssättel mit dem mitgelieferten Reinigungsspray gründlich eingesprüht, um sie zu reinigen und zu entfetten. Etwaige Rückstände sind anschließend mit Küchenpapier zu entfernen. Danach werden die Bremssättel nochmals mit Reinigungsspray eingesprüht, das dann einige Minuten einwirken soll, bis es verdunstet ist.
In der Zwischenzeit kann der Lack mit dem Härter in einem sauberen Gefäß angemischt werden. Vor dem eigentlichen Lackieren muss das Gemisch etwa 15 Minuten ruhen. Um ein sauberes Ergebnis zu erzielen empfiehlt es sich, die nicht zu lackierenden Stellen mit Kreppband abzukleben.
Das Lackieren erfolgt am besten mit einem Naturhaarpinsel in zwei dünnen Schichten. Vor dem Auftragen der zweiten Schicht soll die erste Schicht völlig trocken sein. Auch bei der Verwendung von Lackspray sind mindestens zwei Schichten aufzutragen, in diesem Fall ist vorher besonders gründlich abzukleben, da mit Spray nicht so genau gearbeitet werden kann wie mit einem Pinsel.
Der Bremssattellack gibt den Bremssatteln nicht nur eine schöne Farbe, er konserviert und schützt sie auch zuverlässig vor Korrosion sowie gegen Öle und Chemikalien. Die meisten Bremssattellacke sind bis 300° C hitzebeständig.
Mit der Montage der Räder sollte etwa eine halbe Stunde gewartet werden, damit der noch frische Lack nicht gleich durch abfallenden Bremsstaub verunreinigt wird. Wenn gründlich und sauber gearbeitet wurde, sollte der Bremssattellack mindestens fünf Jahre lang halten.
