Im Allgemeinen sei vorangestellt, dass das Auslösen eines Aibags hohe Sicherheitsstandards
erfordert, da die Airbag- und Gurtstraffer sowie ihre Einheiten, Gegenstände der
Pyrotechnik darstellen.
Sie unterliegen somit dem Sprengstoffgesetz und sind auch nach diesen Richtlinien
zu behandeln. Der Ausbau aus einem verunfallten, nicht reparaturfähigen Wagen, mit
nicht ausgelöstem Airbag, darf dem zur Folge auch nur von fachkundigen und geschulten
Mitarbeitern einer Werkstatt ausgeführt werden.
Dabei ist streng nach Vorgaben der Hersteller- und Werkstatthandbücher vorzugehen.
Das Auslösen eines Airbag muss immer auf dafür geeigneten und bestimmten Plätzen
durchgeführt werden. Des Weiteren ist auf einen Sicherheitsabstand zu achten, um
Verletzungen und Schäden auszuschließen.
Das Auslösen eines Airbags innerhalb eines Fahrzeuges ist nur erlaubt, wenn das
Fahrzeug danach der Verschrottung zugeführt wird. Bei reparaturfähigen Unfallfahrzeugen
mit nicht ausgelösten Airbags können, sofern die Systeme in Ordnung sind, die Airbags
weiterhin im Fahrzeug bleiben.
Sollten Fehler im System vorherrschen, werden die einzelnen Module an den Hersteller
zurückgesandt, da es verboten ist, schadhafte Systeme im oder außerhalb eines Fahrzeuges
zu zünden.
Anschließend kann ein neues System in das Fahrzeug integriert werden. Hierbei ist
wie bei einem Ausbau eines Airbags, streng nach den Richtlinien des Herstellers
zu arbeiten. Dabei muss eine Sicherung des Airbags vorliegen, um eine selbsttätige
und unbeabsichtigte Auslösung des Systems bei den Arbeiten am Fahrzeug zu vermeiden.
Es müssen immer Neuteile bzw. neue Module verwendet werden, aber auch hier gilt,
dass beim Einbau keine Privatpersonen diese Arbeiten vornehmen dürfen.
Die Arbeiten obliegen fachkundigen Werkstätten oder Herstellern. Das Airbagsystem
ist vor der Nutzung durch einen elektronischen Check zu prüfen.
