In den Zeiten der ständig steigenden Energiepreise denkt so mancher Autofahrer über günstige Alternativen beim Tanken nach. Wer zur Zeit ein Dieselfahrzeug benutzt und überlegt, sein Fahrzeug auf Gas umzurüsten, wird wahrscheinlich kaum eine Werkstatt finden, die den Dieselmotor so umrüstet, dass auch mit Autogas gefahren werden kann. Die gängigen Alternativen, mit denen auch schon seit mehreren Jahren Erfahrungen bestehen, sind Benzinmotoren auf Gas umzurüsten, oder aber Dieselmotoren auf Pflanzenöl umzustellen.
Technisch weitaus schwieriger und kostenintensiver stellt sich der Umbau von Diesel auf Gas dar.
Da ein Dieselmotor ein so genannter Selbstzünder ist, Flüssiggas aber eine Fremdzündung, wie in allen Ottomotoren vorhanden ist benötigt, stellt sich ein solcher Umbau ziemlich aufwendig dar. Der Ottomotor wird bei einer Umrüstung auf Autogas nicht verändert, sondern erhält nur einige zusätzliche Komponenten, ein Dieselmotor hingegen müsste verändert werden und es müsste eine Zündkerze eingebaut werden.
Die dadurch entstehenden Kosten würden kaum eine Ersparnis ergeben. Wenn man bedenkt, dass der Umbau von Benzin auf Gas schon etwa 2000 bis 4000 Euro kosten kann, bei "nur" dem Einbau von Gasleitung, Tank und den Gasanschlüssen, dann ist der Aufwand für die Umrüstung eines Dieselfahrzeugs wahrscheinlich noch teurer. Wohl ist aber technisch gesehen ein solcher Umbau möglich. Für jemanden der selbst Kfz-Mechaniker ist, oder über spezielle Kenntnisse verfügt, wäre es theoretisch möglich, ein Dieselfahrzeug umzurüsten.
Es gab vor einigen Jahren auch ein Testprojekt, in dem ein luftgekühlter Turbodieselmotor aus einer Mercedes- Baureihe zum Betrieb mit Gas umgebaut wurde. Dieser Test verlief recht erfolgreich und bislang sind mehr als 60 Dieselfahrzeuge umgerüstet worden.
Auch die Wiener Stadtwerke fahren mit ihren Bussen schon seit vielen Jahren im bivalenten Gas / Diesel-Betrieb.
Die Frage ist nur, wann der Umbau von einem Diesel-Pkw auf Gasbetrieb effizient wird, da er Dieselpreis immer noch günstiger ist als Benzin.
Ob und wann sich die Kosten eines solchen Umbaus amortisieren liegt unter anderem an den Umrüstungskosten, dem aktuellen Dieselpreis und den jährlich gefahrenen Kilometern.
Da der Gaspreis für Autogas, bzw. für LPG-Gas bis 2018 festgeschrieben ist, kann sich die eventuelle Ersparnis leicht selbst errechnet werden.
Auch findet sich auf den Internetseiten des ADAC ein Berechnungsprogramm, bei dem werden die aktuellen Benzin- oder Dieselkosten eingegeben und die jährliche Kilometerleistung.
Das Programm stellt dann dies dem aktuellen Gaspreis für diese gefahrenen Kilometer gegenüber.
Damit wird schnell klar, wann ein solch aufwendiger Umbau sich lohnen würde. Wer für sein Dieselfahrzeug eine wirklich günstige Alternative sucht, findet mehrere Anbieter, die sich auf eine Umrüstung auf Pflanzenöl (Salatöl) spezialisiert haben. Diese Umrüstung kostet etwa 1500 Euro und der Verbrauch an Salatöl ist auch günstig. Er liegt bei ungefähr 0,55 Euro pro Liter.
