Das Getriebe befindet sich im Antriebsstrang eines Fahrzeuges und übersetzt
die Motordrehzahl auf die Antriebsdrehzahl. Getriebe gibt es als Verstell- und
Wechselgetriebe und sind bei Fahrzeugen notwendig, damit das schmale, sinnvoll
nutzbare Drehzahlband des Verbrennungsmotors allen Geschwindigkeitsbereichen zur
Verfügung steht.
Schaltgetriebe haben mehrere Zahnradsätze, die unterschiedliche
Übersetzungsverhältnisse erlauben. Für die Drehrichtungsumkehr ist ein
Rückwärtsgang erforderlich. Bis auf wenige Ausnahmen hat ein Verbrennungsmotor
immer nur ein vorgegebene Drehrichtung. Die meisten Getriebearten erfordern zum
Wechseln der Übersetzung eine Unterbrechung des Kraftflusses, die Kupplung.
Die halbautomatischen Getriebe sind eine Sonderform der Schaltgetriebes. Hierbei
muss man nicht kuppeln, dafür allerdings selbst schalten. Wird der Schalhebel
berührt, wird automatisch ausgekuppelt und wenn der nächste Gang eingelegt ist,
wieder eingekuppelt.
Bei einem automatisierten Schaltgetriebe wird die Steuerung der Kupplung und der
Wechsel in einen anderen Gang nicht vom Fahrer übernommen, sondern durch einen
Stellmotor. Die Zugkraft wird während des Gangwechsels unterbrochen und die
Schaltzeit wird von der Zeit des Gangwechselns zuzüglich der Zeit für die
Kupplungsbetätigung bestimmt.
Hin und wieder kommt es vor, das ein Getriebe defekt ist, sodass ein Austausch
vorgenommen werden muss. Dies sollte in einer renommierten Werkstatt erfolgen,
wobei es nicht zwingend notwendig ist, dass immer auf neue Originalteile
zurückgegriffen wird. So ist es auch möglich, technisch einwandfreie gebrauchte
Getriebe einbauen zu lassen.
Wichtig hierbei ist jedoch zu beachten, dass das
Austauschgetriebe in einem einwandfreien Zustand ist. Daher sollte ein solcher
Wechsel nur von einem Fachmann erfolgen.
