Trotz sehr guter Pflege kann es an einem Fahrzeug zu vorzeitigen
Roststellen kommen. Der Grund dafür sind
Umwelteinflüsse, denen das Fahrzeug ausgesetzt ist, aber auch
Kratzer und Beschädigungen, die durch Steinschlag
entstehen.
Sobald sich Rost am Lack der Karosserie oder am Unterboden des
Fahrzeugs bemerkbar macht, muss etwas getan werden. Handelt es sich um
harmlosen, oberflächlichen Flugrost, kann dieser in der Regel
einfach abgewischt werden. Sobald die Grundierung in Mitleidenschaft
gezogen wurde und das Metall der Karosserie bereits sichtbar wird, sind
andere Maßnahmen zu ergreifen.
Für die Entfernung des Rostes ist Schleifpapier erforderlich.
Sehr gut klappt das Schleifen mit einer Vlies-Schleifscheibe. Der Rost
lässt sich schnell und es bleibt eine glatte Fläche
zurück. Geschliffen wird immer solange, bis die Roststelle
vollständig entfernt ist und das Metall durchschimmert. Hat
sich bereits Blattrost gebildet, der schuppenförmig auf dem
Blech liegt, sollte die Entfernung mit einer Drahtbürste
vorgenommen werden. Durch diese Behandlung kann der Entroster besser
wirken.
Bei Hohlräumen und Ritzen sollte sicherheitshalber eine
Hohlraumversieglung durchgeführt werden. Muss gespachtelt
werden, um die Fläche optimal zu glätten, empfiehlt
sich ein Aluminiumspachtel, der etwas nachgiebiger und elastischer ist
als ein herkömmliche Spachtel. Ebenso sollte daran gedacht
werden, dass sich die Spachtelmasse während der Trockenphase
etwas zusammenziehen kann.
Das Rostschutzmittel, welches nun aufgetragen wird, sollte eine sehr
gute Qualität besitzen, genauso wie die Grundierung, die
daraufhin erfolgt. Qualitativ hochwertige Mittel und eine kompetente
Beratung findet man in den betreffenden Fachgeschäften.
Nach der Grundierung muss entweder Unterbodenschutz
aufgetragen, oder die Karosserie lackiert werden. Verwendet werden kann
Lack aus der Sprühdose oder man arbeitet mit einer
Spritzpistole. Zu beachten ist die richtige Farbnummer des Lackes, die
auf einer Plakette unter der Motorhaube zu finden ist. Sind wichtige,
tragende Teile des Fahrzeuges vom Rost befallen, muss die Stelle
herausgeflext und ordentlich verschweißt werden.
