Ein ärgerlicher Fall: In einen Autoreifen hat sich ein Nagel eingefahren. Meist heißt das nicht, dass damit die Fahrt sofort beendet ist. Denn oft bemerken Autofahrer das Missgeschick erst nach dem Aussteigen, manchmal sogar erst nach Tagen, wenn der Reifen immer mehr Luft verliert. Oft dichtet der Nagelkopf die Schadensstelle nämlich noch einigermaßen ab, so dass die Luft nicht sofort entweicht. Doch wie gefährlich ist ein Nagel im Autoreifen eigentlich? Sehr gefährlich kann es sein: Im schlimmsten Fall führt die Panne zu einem Unfall mit schweren Folgen, wenn etwa der Reifen bei voller Geschwindigkeit auf der Autobahn mit einem Male schlapp macht. Deshalb sollten gewissenhafte Autofahrer, denen nicht nur das eigene Leben, sondern auch das ihrer Mitmenschen lieb ist, regelmäßig ihre Reifen auf Schäden kontrollieren.
Kann der Reifen repariert werden, oder ist ein Neukauf nötig, wenn sich ein Nagel eingefahren hat? Dies kompetent beurteilen kann nur ein Fachmann. Denn es hängt von mehreren Faktoren ab, ob ein beschädigter Reifen noch repariert werden kann oder nicht.
Zunächst einmal darf nicht zu lange mit einem sehr geringen Luftdruck gefahren werden, da der Reifen in diesem Fall unbrauchbar werden kann. Befindet sich die beschädigte Stelle in der Seite des Reifens, so ist eine Reparatur ebenfalls nicht zu empfehlen. Anders dagegen verhält es sich mit einem Schaden in der Lauffläche, der meist ohne Schwierigkeiten behoben werden kann.
Ein Reifen-Fachmann oder Vulkanisiermeister kann beurteilen, ob der Schaden reparabel ist oder nicht. Ist eine Reparatur möglich, so wird der Nagel entfernt, das Loch bearbeitet und mit einem speziellen Gummi-Stift durch Vulkanisierung wieder geschlossen. Die Innenseite des Reifens wird oft mit einem Stück Gummi wie bei einem Flicken verklebt. Eine solche Reparatur kann im Glücksfall nur wenige Euro kosten. Manchmal werden Auswuchten und Montage extra berechnet und können dann sogar teuerer sein als die eigentliche Reparatur des Reifens. Wichtig ist:
Eine Reparatur des Reifens benötigt Zeit, da der Gummi härten muss. Daher muss mit mindestens einem Tag für die Reparatur kalkuliert werden.
Und wie verhält es sich mit Pannen-Spray als Lösung für ein Loch im Reifen? Sicher: Als kurzfristige Lösung ist das durchaus eine Option. Jedoch sollten die Reifen nach der provisorischen Reparatur so schnell wie möglich von einem Fachmann geflickt werden. Das ist unter Umständen sogar preiswerter als das Pannenspray.
Zuletzt ein Tipp für alle, die von ihren Reifen-Fachhändlern abgewiesen wurden, da diese die Stelle als nicht reparabel eingeschätzt haben: Versuchen Sie es bei weiteren Fachleuten. Manchmal ist den Werkstätten der Aufwand für eine preiswerte Reparatur zu gering, und sie versuchen, lieber Gewinn bringend neue Reifen zu verkaufen. Nun sollten Sie allerdings gerüstet sein, um beurteilen zu können, ob der Händler Recht haben könnte oder ob Sie es besser noch einmal bei einem anderen Fachmann versuchen.
