Den Reifen eines Fahrzeugs kommt eine außerordentlich wichtige Bedeutung zu, denn
die Reifen sind die einzige Verbindung zur Fahrbahn.
Abgenutzte Reifen sind eine Gefahrenquelle, da kaum noch eine Fahrbahnhaftung gegeben
ist, das Fahrzeug schnell ins Rutschen gerät und sich der Bremsweg gefährlich verlängern
kann. Deshalb ist es wichtig, die Profiltiefe, unabhängig vom Alter der Bereifung,
regelmäßig prüfen zu lassen. Laut Gesetzgeber muss die Profiltiefe im mittleren
Bereich der Lauffläche mindestens 1,6 mm betragen.
Das Alter eines Reifens kann zunächst einmal mit Hilfe der DOT- Nr. (Department
of Transportation), die sich an der Außenseite des Reifens befindet, ermittelt werden.
Dort steht auch das Haltbarkeitsdatum. Seit dem Jahr 2000 besteht die DOT- Nr. aus
einer vierstelligen Zahl. Die ersten beiden Zahlen stehen für die Kalenderwoche,
und die letzten beiden Zahlen stehen für das Jahr, in dem der Reifen hergestellt
wurde. Im Jahre 1998 wurde der DOT- Nummer ein „E“ hinzugefügt. Dieses „E“ ist die
Bestätigung dafür, dass der Reifen der europäischen Sicherheitsnorm entspricht,
die seit 1998 in Europa Pflicht geworden ist. Fehlt dem Reifen dieses „E“, wird
das Fahrzeug bei einer technischen Prüfung nicht vom TÜV abgenommen.
Mit Hilfe dieser Informationen ist das Alter eines Reifens feststellbar. Allerdings
sagt das Alter in Jahren, nichts über die tatsächliche Belastbarkeit und Sicherheit
eines Reifens aus, denn die mögliche Nutzungsdauer eines Reifens hängt von verschiedenen
Faktoren ab. Mit entscheidend sind die zurückgelegten Kilometer, die gefahrenen
Geschwindigkeiten, die Beladung, eventuelle Beschädigungen des Reifens, der Fülldruck
und auch die Lagerung.
Der Fahrzeughalter sollte die Reifen hin und wieder auf äußerliche Beschädigungen
untersuchen. Sind auffällige Geräusche oder Vibrationen am Fahrzeug spürbar, könnte
das ein Anzeichen für eine Beschädigung der Reifen sein. In diesem Fall ist es möglich,
dass Reifen, die vielleicht gerade mal 2 Jahre alt sind, bereits ausgewechselt werden
müssen.
Da das Alter eines Reifens nicht nur von technischen Daten abgeleitet werden kann,
ist die Prüfung durch einen Reifenspezialisten ratsam. Empfohlen wird, Reifen, die
10 Jahre alt sind, grundsätzlich zu erneuern. Mit dieser Erneuerung ist auch das
Reserverad gemeint.
