Wie in jedem Frühjahr, wenn die Sonne sich wieder sehen lässt, bricht auch die Zeit der Cabrio – Fangemeinde an. Die Cabrios werden aus der Garage geholt, poliert, um wieder zum Blickpunkt der Straße zu werden. Doch nicht immer gestaltet sich die Optik der Fahrzeuge so hundertprozentig wie es für ein tolles Cabriolet sein sollte. Während sich die Karosse noch polieren lässt, kann dem Verdeck häufig seine Jahre angesehen werden. Durch stetiges Öffnen und Schließen, sowie Sonne Wind und Regen wird das Verdeck brüchig oder im Bereich der Scharniere entstehen Löcher und Risse, welche das Gesamtbild eines Cabrios trüben.
Muss nun gleich ein neues Verdeck her?
Je nach Beschädigung ist das Verdeck im “ Do it your self – Verfahren“ reparabel. Handelt es sich nur um ein Brandloch, ein kleiner Schnitt oder Riss im Verdeck, werden im Fachhandel, so genannte Cabrio – Reparatur – Sets angeboten. Mit diesen Sets lassen sich eventuell Notreparaturen ausführen, die auch, eingerissene PVC – Heckscheiben schnell abdichten. So ein Set beinhaltet auch eine Polierpaste für blind gewordene Heckscheiben, diese ist allerdings auch separat erhältlich.
Ist ein Reparatur – Set empfehlenswert?
Bei einer Betrachtung vieler älterer Cabrios kommt vielfach deutlich zum Vorschein, dass sich so eine laienhafte Arbeit im Selbstverfahren nicht auszahlt. Häufig sieht eine derartige Reparatur unansehnlicher aus, als das vorherige kleine Loch oder Riss.
Denn gerade bei einem Cabrio soll es doch auf den Zustand und die Optik ankommen, da dieser gleichzeitig für einen Werterhalt entscheidend ist. Eine fachgemäße Reparatur kann je nach Schaden teuer werden, deshalb die vielen Eigeninitiativen.
Was macht die Reparatur eines Cabrio – Verdecks so schwierig?
Durch die ständigen Bewegungen des Verdecks, in Verbindung mit unterschiedlichen Temperaturen kommen hier ganz normale handelsübliche Klebstoffe nicht zum tragen.
Werden derartige Klebstoffe zur Reparatur des Verdecks eingesetzt, wirft sich die Frage auf:
PVC – Verdeck oder Sonnenland – Verdeck (Stoff). Mit den jeweils richtigen Klebstoffen lassen sich beide Materialien gut verkleben. Mit den falschen handelsüblichen Klebstoffen findet keine dauerhafte Verklebung statt. Die Folge ist eine mit der Zeit sich unansehnliche lösende Verklebung. Durch die Klebereste wird eine spätere fachmännische Verklebung erschwert, hinzu kommt noch die Imprägnierung.
Die Werkstattreparatur:
Hier am falschen Ende zu sparen, lohnt nicht, zum ersten hält die Verbindung nicht dauerhaft und zum zweiten wird der Werterhalt des Cabrios durch eigenen Pfusch in der Reparatur gemindert.
Eine Fachwerkstatt weiß den Wert eines Cabrios zu schätzen und sorgt bei einer Reparatur für einen Werterhalt. Hier kennen die Sattler alle Stoffe und in der Regel auch die Verdecke mit ihren Schwachstellen.
Die Profi – Reparatur mit den entsprechenden Industrieklebern sorgt für eine dauerhafte Lösung. Bei einem Verdeck ist nicht nur der Klebstoff entscheidend, sondern der Sattler, der diesen verklebt. Das kann nun mal nicht jeder. Der Sattler erkennt auch sofort ob kleben reicht, oder die Stelle vernäht werden muss, damit das Verdeck wieder wie neu aussieht.
