Frostschutzmittel verhindern das Gefrieren des Kühlwassers durch Herabsetzen des Gefrierpunktes. Da die Flüssigkeit im Motorkühlsystem sich stark erhitzt, muss Kühler-Frostschutzmittel hitzebeständig sein. Weil es sich um einen geschlossenen Kreislauf handelt, sollte es die Schläuche pflegen und vor Rost schützen. Scheiben-Frostschutzmittel dagegen dürfen die Scheiben nicht verschmieren und sollen Dreck und Salz beseitigen. Die Flüssigkeit muss also dünnflüssig und ungiftig sein, um gesundheitliche Schäden zu vermeiden. Auch darf sie Gummidichtungen und die Scheibenwischer nicht angreifen.
Die Wirksamkeit von Frostschutzmitteln hängt von der Konzentration ab, sie können auch pur verwendet werden. Bei uns sind Frostschutzmittel für Temperaturen bis - 30° C ausgelegt, es gibt aber auch Mittel für tiefere Temperaturen.
Scheiben-Frostschutzmittel enthalten meistens Ethanol oder Alkohol sowie Tenside und Arome. Es gibt sie bei Discountern oder in Heimwerkermärkten, an Tankstellen sind sie erheblich teurer. Beim Beschicken des Waschwassertanks ist zu beachten, dass Frostschutzmittel feuergefährlich sein können. Es gibt auch Scheiben-Frostschutzmittel mit Nanotechnologie, wodurch die Reinigungsleistung erhöht und ein besserer Abperleffekt erreicht wird. Um Kinder am gesundheitsschädlichen Genuss dieser schön blauen Flüssigkeit zu hindern, sind Frostschutzmittel mit Bitterstoffen versetzt.
Es empfiehlt sich, eine Flasche Scheibenfrostschutz als Reserve mitzuführen, da Streusalz die Windschutzscheibe undurchsichtig macht, sobald der Waschwasserbehälter leer ist. Wer vor ausverkauften Frostschutzmittelregalen steht, der kann sich auch mit Brennspiritus behelfen: eine Flasche mit der dreifachen Wassermenge vermischt ergibt das perfekte Frostschutzmittel für die Waschanlage!
Kühler-Frostschutzmittel enthalten Glykol und Zusatzstoffe, die das Kühlsystem schmieren und rostfrei halten. Sie verbleiben auch im Sommer im Kühlsystem, pflegen den Kühlkreislauf und schützen vor Kalkablagerungen. Das Wasser sollte sauber und kalkarm sein und im Sommer im Verhältnis 1:1 mit dem Frostschutzmittel gemischt werden. Wird im Winter mit Frostschutzmittel pur gekühlt, ist das Kühlsystem meist bis zu Temperaturen von - 40° C geschützt.
Viele Fahrzeughersteller schreiben bestimmte Frostschutzmittel vor. Auch sollten keinesfalls verschiedene Kühler-Frostschutzmittel untereinander gemischt werden, da sonst die Gefahr der Kieselsäurebildung besteht, die Schäden am Motor bewirken kann.
In Deutschland sind rote, grüne und blaue Kühler-Frostschutzmittel erhältlich. Das rote Produkt ist silikatfrei, wird eigentlich nur von Renault verwendet und darf nicht mit andersfarbigen Frostschutzmitteln gemischt werden. Vor einem Austausch muss das Kühlmittel abgelassen und das Kühlsystem durchgespült werden. Grüne und blaue Frostschutzmittel können gemischt werden.
Alle Frostschutzmittelreste sind übrigens sehr umweltschädlich und einer fachgerechten Entsorgung zuzuführen!
Gegen eine eingefrorene Handbremse hilft allerdings kein Frostschutzmittel: wenn Feuchtigkeit durch defekte Gummimanschetten an die Bremsseile oder die Bremssattel gerät und einfriert, kann die Handbremse nicht mehr gelöst werden. Wer nicht warten kann, bis sie von selbst wieder auftaut, kann mit einem Handfön das Auftauen beschleunigen. In manchen Fällen lösen auch leichte Schläge gegen die Räder das Problem. Oft genügt es auch, den Motor einige Minuten bei erhöhter Drehzahl laufen zu lassen, damit die Abwärme der Auspuffanlage das Eis wegtaut.
