Ein Schaden an der Felge beeinträchtig die Tragfähigkeit, die
Rundlaufeigenschaften und die Luftdichtigkeit der Felge. Sind diese
Beschädigungen vorhanden, ist eine Instandsetzung notwendig, da dies für ein
sicheres Fahrverhalten unabdingbar ist. Jedoch sind auch Kratzer und Kerben für
den Autoliebhaber nicht besonders schön anzusehen.
Schäden im Lack können durch eingebrannten Bremsstaub entstehen, der nicht
rechtzeitig entfernt wurde, aber auch durch zu scharfen Felgenreiniger, der die
Weichmacher aus der Decklackierung zieht. Über Monate hinweg führt dies zu
kleinen Rissen, durch die Feuchtigkeit und Sauerstoff eindringen kann, was zu
einem Rosten und somit zum Abplatzen des Lacks führt.
Ebenfalls zu Lackdefekten führt ein mechanischer Abrieb durch Scheuermilch sowie
Verletzungen an Bordsteinen. Auch bei der Monate und Demontage kann es zu
Verletzungen des Lacks kommen. Meist treten die Lackschäden an den
Felgenaußenkanten im Bereich des Reifenaufsitzes auf. Sie sind als blinde oder
verkratzte Stellen sichtbar.
Abhilfe schafft hierbei eine Felgeninstandsetzung durch Aufschweißen von
fehlendem Material und anschließendem Anlackieren. Die Lackierung erfolgt
hierbei im jeweiligen Farbton und wird vollflächig mit Klarlack beschichtet.
Somit werden Farbnebelbereiche vermieden.
Jedoch kann auch eine Vollrestauration notwendig werden, wozu die Felgen in
speziellen Ultraschallbädern gereinigt werden. So wird eine ordnungsgemäße
Grundlage geschaffen, um mit einem haltbaren Beschichtungsaufbau beginnen zu
können. Dies kann im Nasslackverfahren, durch Grundieren, Füllern, Deckfarbton
und Klarlack, erfolgen. Eine weitere Variante ist die Kunststoffpulverungsbasis,
wobei die Felgen negativ aufgeladen und das Pulver gegenpolig positiv geladen
und im Brennofen verschmolzen wird. Durch diese Verfahren ist es möglich, die
Felgen auf einen neuwertigen Zustand zu bringen. Unterschiede erkennt hierbei
nur noch der Fachmann.
