Unter Tagfahrlicht ist eine Fahrzeugbeleuchtung zu verstehen, die nicht nur bei
Dunkelheit oder schlechter Sicht eingeschaltet wird, sondern auch bei
ausgesprochen guten Sichtverhältnissen am Tag. Realisiert wird dies durch
Tagfahrleuchten als Ergänzung zu den Fahrzeugscheinwerfern oder aber auch mit
Fahrlichtschaltungen.
Bei den Tagfahrleuchten handelt es sich um lichtschwache, verbrauchsarme und
sehr langlebige Leuchten, die weniger Kraft haben als das Abblendlicht jedoch
viermal intensiver leuchten als es das Standlicht kann.
Die UNO-Wirtschaftskommission für Europa sieht für Tagfahrleuchten eine
Lichtstärke von 400 candela pro Leuchte vor. Somit wird das Fahrzeug gut
beleuchtet, jedoch kann die Straße nicht ausgeleuchtet werden. Grundsätzlich
sind Tagfahrlichter nur nach vorne gerichtet und auf dem deutschen Markt bieten
bisher nur Audi und BMW diese Leuchte ab Werk an.
Bei den Fahrlichtschaltung handelt es sich um elektrische Schaltungen mit denen
die Hauptscheinwerfer mit einer reduzierten Lichtstärke beim Einschalten der
Zündung automatisch aktiviert werden. Hierbei darf die Lichtstärke allerdings
nicht auf den Wert von 400 candela reduziert werden, sondern darf nur innerhalb
der Toleranzen für Abblendlichter liegen.
Audi, Volkswagen und BMW statten ihre Neuwagen mit diesen Fahrlichtschaltungen
aus, jedoch kann jedes Auto damit nachgerüstet werden. Die gesetzlichen
Regelungen in den europäischen Ländern in Bezug auf das Tagfahrlicht sind sehr
unterschiedlich. Teilweise werden überhaupt keine Lichtbestimmungen vorgegeben
und in anderen Ländern wiederum ist das Tagfahrlicht vorgeschrieben und in
anderen sogar verboten.
Für Deutschland und Frankreich gibt es bisher lediglich die Empfehlung am Tage
mit Licht zu fahren, wobei Nebelscheinwerfer verboten sind. Hintergrund des
Tagfahrlichtes ist, dass so Verkehrsteilnehmer besser erkannt werden können.
Studien zufolge wurden 50 Prozent aller Unfälle am Tage durch das nicht
rechtzeitige Erkennen anderer Verkehrsteilnehmer verursacht.
