Die On Board Diagnose wird seit vielen Jahren mit wachsender Intensität von den
Fahrzeugherstellern eingesetzt und bringt für den Fahrzeughalter eine Reihe von
Vorteilen, leider aber auch zugleich eine Menge Nachteile mit sich.
Vorteil ist in vielen Fällen die schnelle Klarheit über Fehler und Probleme in der
Fahrzeugtechnik. Nachteil ist neben der Abhängigkeit von Markenwerkstätten vor allem
die Anfälligkeit der Sensortechnik. Wer heute ein Auto kauft, erwirbt auch eine
Vielzahl von Sensoren und Messgeräten, die allesamt fehleranfällig sind oder ganz
kaputt gehen können.
Viele dieser Sensoren sind fest mit wichtigen Fahrzeugteilen verbunden und der Defekt
eines Sensors kann den Austausch des entsprechenden (an sich heilen) Fahrzeugteils
bedeuten.
Die größten Vorteile der OBD haben eindeutig die herstellergebundenen Werkstätten,
die größten Nachteile hingegen die freien Werkstätten, die sich nicht für jede Marke
das entsprechende Diagnosegerät, bzw. die Software für Universalgeräte leisten können.
Die ersten und einfachsten Systeme bestanden aus einem Steuergerät, das die Information
über bestimmte eingetretene Zustände mittels eines Blinkcodes über eine Leuchtdiode
ausgeben konnte.
Der Blinkcode wurde mit einer Liste übersetzt und gab dem Mechaniker einen Anhaltspunkt
für die Fehlersuche.
Heute gibt es fast in jedem Fahrzeug einen Computer, mit dem sich ein Diagnoserechner
der Werkstatt vernetzen kann, um eine Vielzahl von angefallenen Werten zu allen
Bereichen der Fahrzeugtechnik abzurufen.
Zentrale Werte sind die Motorparameter, daneben werden eine Vielzahl von Signalen
vom Bremssystem verarbeitet, ferner Werte von den inzwischen zahlreichen Airbags
und schließlich Signale von Reifendrucksensoren.
Bei einigen Modellen ist zum Ablesen der Werte noch nicht einmal mehr ein Werkstattaufenthalt
notwendig, da sie auch drahtlos über Mobilfunknetze versendet werden können.
