Für die Höhe des Benzinverbrauchs sind viele Komponenten ausschlaggebend. Von
außen her hängt der Benzinverbrauch vom Luftwiderstand und vom Rollwiderstand
ab. Große Flächen bedeuten einen hohen Luftwiderstand, der mit einer höheren
Geschwindigkeit sehr stark ansteigt. Die Rollwiderstand ist vom Reifentyp und
vom Luftdruck sowie vom Autogewicht abhängig. Je höher der Luftdruck der Reifen
ist, desto niedriger ist der Widerstand.
Jedoch kommt der Benzinverbrauch am meisten auf die Fahrweise an. Häufiges
Bremsen und das unnötige Fahren in niedrigen Gängen wirkt sich grundsätzlich
negativ auf den Benzinverbrauch aus. Zudem sollte man das Warmlaufen im Stand
vermeiden und den Motor erst dann starten, wenn man direkt losfahren möchte.
Besonders im Winter kommt der Motor nur sehr langsam auf Betriebstemperatur und
benötigt beim Warmlaufen sehr viel Sprit.
Beim Starten des Motors sollte man auch kein Gas geben. Beschleunigt man mit
viel Gas und schaltet dann früh in den höheren Gang, kann man sehr viel Sprit
sparen. Bei weniger als 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang schalten spart am
meisten Benzin.
Ist das gewünschte Tempo erreicht, sollte man möglichst in einem hohen Gang
fahren, sodass man bei Tempo 50 ruhig den fünften Gang wählen kann. Hiermit
spart man bis zu zwei Liter auf 100 Kilometer.
Ebenfalls auf den Benzinverbrauch wirkt sich eine vorausschauende Fahrweise aus,
bei der man Beschleunigungen vermeidet, wenn ein Hindernis wie z.B. eine rote
Ampel in Sicht ist. Nach Angaben des ADAC kann bei einer vorausschauenden
Fahrweise, bei einer durchschnittlichen Kilometerleistung rund 220 Euro gespart
werden.
Des weiteren sollte man die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs nicht ausnutzen.
In der Endgeschwindigkeit bringt ein voll durchgetretenes Gaspedal recht wenig,
jedoch ist der Benzingverbrauch enorm. Bleibt man mindestens 20% unter der
Höchstgeschwindigkeit und fährt mit einem konstanten Tempo, hat man den
geringsten Verbrauch.
